Tramvia blau, al·lucinant i vergonyós
Durant moltíssim anys el tramvia 64 baixava des de la plaça Bonanova, seguint pel carrer Muntaner i acabant a la Barceloneta, no es quedava sense frens i no patinava els dies de pluja ni a la tardor amb les fulles dels arbres, cosa que segons un diari de Barcelona, si passa amb el tramvia blau, (patinar per culpa de les fulles mortes a la via ...?)
Que un tramvia, més que centenari pateixi un accident i es quedi sense frens és factible, però amb les oportunes revisions i l'adequat manteniment, ens sembla que és poc probable, que aquest cas passi, el que és al·lucinant que avui dia 23 d'agost del 2012, a la parada del tramvia Blau, hi hagi una nota amb el text: "Servei suspès amb caràcter indefinit per revisió de la instal·lació".
Anem per parts, si un cotxe es queda sense frens, no ens s'aturen tots els d'un país, segueixen circulant, a Europa o en una empresa privada, avui estaria funcionant un tramvia, vermell, verd o d'un altre color, però el tramvia estaria en funcionament, o és que s'està reconeixent que el número 7, ja estava malament i la resta de la cotxera també, i no valen les excuses de les retallades econòmiques, avui un grup de japonesos, càmera en mà, han deixat anar un oh?, sorpresos per la manca de tramvia, (esta un autobús) està clar que els de fora ho valoren, aquí passant de tot, és vergonyós com a barceloní veure el total menyspreu per un símbol internacional de Barcelona, avui com a signe de normalitat hauria de funcionar un tramvia, el contrari és la demostració de poca professionalitat, la falta d'interès, i el mes absolut manca de servei públic i a la societat de faltar a la suposada imatge turística de Barcelona.
Si no en saben mes poden consultar als experts, com l’arquitecte senyor Jose Maria Valero de Saragossa o als tramvies de Portugal, que donen servei i de qualitat, cada dia, a milers d'usuaris i turistes de l'arreu del mon. I el dubte, amb el metro o amb el servei d'autobusos, també s'apliquen aquests criteris.
Josep Coll
